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1、概述

車載移動衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)《QC/T453-2002 廂式運輸車》、《機動車運行安全技術(shù)條件（GB7258-2017）》、GB7956.1-2014《消防車 第1部分：通用技術(shù)條件》、GB4785-1998《汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定》、GB11567.1-2001《汽車和掛車后下部防護要求》、GB1589-2004等相關(guān)標準，結(jié)合車底盤的的具體指標，以整車承重、前后橋載荷等基本參數(shù)不超過規(guī)定值為原則，按照人機工程原理進行設(shè)計。車載移動衛(wèi)生間用于保障處置災(zāi)害事故期間現(xiàn)場指揮部工作人員入廁；搶險救災(zāi)重要任務(wù)周期長，后勤保障就顯得非常重要。

2、底盤

車載移動衛(wèi)生間選用重汽商用車公司DFH5160XXYE6載貨汽車底盤改裝，駕乘人員2人，兩開門，具有中控鎖、電動舉升、翻轉(zhuǎn)助力系統(tǒng)，配備獨立通風(fēng)冷暖空調(diào)，室內(nèi)LED照明，駕駛員座椅高度、角度、前后位置可調(diào)，主副駕駛位配有原車頭枕及安全帶。駕駛室內(nèi)安裝倒車影像（液晶倒車監(jiān)視屏）、倒車雷達和帶打印機外接顯示屏的行車記錄儀、帶前、后高清攝像頭，報器及警燈開關(guān)等，預(yù)留警燈安裝孔及線束接頭。

3、總體布置及設(shè)計

車是屬于運動物體，它的運動狀態(tài)和運動條件都比較復(fù)雜，在運動中車體所承受的又是循環(huán)載荷和沖擊載荷，所以對車體的結(jié)構(gòu)就要有很高的要求。

強度要求：因為車體結(jié)構(gòu)在受到外沖擊力時，要有良好的機械性能來保證結(jié)構(gòu)不被破壞及損傷；

剛度要求：當車體結(jié)構(gòu)在受到外力沖擊時，有著良好的抗變形能力，當外力去掉后，結(jié)構(gòu)立即恢復(fù)原狀。

車載移動衛(wèi)生間車體結(jié)構(gòu)在設(shè)計上，選擇高強度鋁合金型材焊接、鋁蒙皮大板粘接結(jié)構(gòu)，車體骨架是保證車體強度和剛度而構(gòu)成的空間框架結(jié)構(gòu)，并起到承載車體負荷的作用，同時還連接車體蒙皮及附件，因此車體骨架除要有一定的強度外，還要有一定的剛度及抗扭曲、抗變形、抗疲勞的能力。

廂體采用了目前國際上鋁蒙皮制作領(lǐng)域的先進成型工藝，各包邊、包角與側(cè)板一體成型，完美連接，具有強度高、變形小、平整度高，無縫隙，并且具有良好的氣密、防潮、防霉、保溫等優(yōu)點。

廂體材料及工藝

廂體主體結(jié)構(gòu)采用高強度航空鋁板材料，先進的成型工藝方法制作，產(chǎn)品具有如下特點：

輕質(zhì)高強。在蒙皮金屬材料中，航空鋁板具有輕質(zhì)高強的特點；較小的比重較高強度；

較好的耐腐蝕性。在蒙皮金屬材料中，航空鋁板具有較好的耐腐蝕性的特點；

具有制造容易，生產(chǎn)率高；

耐疲勞性能較好，在蒙皮金屬材料中，鋁蒙皮具有較好的耐疲勞性能；

參考圖片